В период до 2025 г. авиакомпаниям потребуется приблизительно 27 210 новых пассажирских и грузовых самолетов. Мировой парк гражданских самолетов увеличится более, чем в два раза - с 17330 самолетов (2005 г.) до 35970 (2025 г.). В основном это будут узкофюзеляжные (100-240 пассажиров) и широкофюзеляжные (200 - 400 пассажиров) самолеты. 9580 новых лайнеров заменят менее экономичные лайнеры, выводимые из состава авиапарков компаний. Большая их часть будет списана, однако 2220 пассажирских лайнеров будут переоборудованы в грузовые самолеты. Кроме того, авиакомпании получат 770 новых грузовых самолетов. С учетом остающихся в эксплуатации самолетов, к 2025 г. мировой парк гражданской авиации составит около 36 00 лайнеров.

С точки зрения контрактной стоимости поставок самолетов, крупнейшим рынком в период 2006 - 2025 гг. станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона - 36 проц. от общей суммы 2,6 трлн долл. На долю авиакомпаний из стран Северной Америки придется 28 проц., Европы - 24 проц. Оставшиеся 12 проц. приходятся на заказчиков из стран Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки.

Авиакомпании из стран Северной Америки приобретут наибольшее количество новых самолетов (35 проц. от 27210 лайнеров). На долю авиакомпаний из стран Азиатско-Тихоокеанского региона придется 29 проц. новых лайнеров, а европейские авиаперевозчики приобретут 24 проц. новых самолетов.