Print
China Eastern: Компания предпринимает радикальные меры по реоргани- зации. Сформулированы 256 пунктов по остановке убыточности и снижению расходов, в их числе введение в эксплуатацию только 13 судов из 29 ранее запланированных. Президент компании МА СЮЙЛУНЬ заявил: «Уже закрыты шесть убыточных филиалов, и нам необходимо сконцентрировать ресурсы только на том, что прибыльно. В дополнение, мы планируем сокращение расходов компании на 15%». Компания рассматривает варианты оптимизации сети маршрутов. Планируется сделать основной акцент на направлениях Шанхай, Сиань, Куньмин и увеличить внутренние перевозки на 10% в 2009 году. Таким образом, авиакомпания будет сосредоточена на внутренних перелетах и сократит международные дальнемагистральные рейсы.
Cathay Pacific:Для обеспечения в долгосрочной перспективе стабильной финансовой ситуации, компания предпринимает ряд мер, в том числе: снижение роста провозных емкостей в 2009 году; предостав- ление кабинным экипажам возможности в добровольном порядке выйти в неоплачиваемый отпуск; остановка эксплуатации 2 грузовых самолетов; отсрочка сдачи в эксплуатацию грузового терминала Cathay Pacific. В частности, в связи с рецессией крупнейших мировых экономик, компания планирует законсервировать два Boeing 747-400BCF в Викторвилле (Калифорния, США) на один год начиная с января 2009 года. Изменение расписания не планиру- ется, но будет снижение частот полетов в Австралию, Северную Америку и Европу. В текущем году авиакомпания получит только четыре Boeing 747-400ERF, а поставка новых Boeing 747-8F начнется только с 2010 года.
Singapore Airlines:Компания объявила о планах уменьшить провозные емкости на 11 % с апреля текущего года. В частности, количество полетов в Сеул уменьшится с 17 рейсов в неделю до двух ежедневно. Количество рейсов в Японию по маршруту Сингапур - Бангкок - Токио будет сокращено с 6 до 5 полетов в неделю. Изменится расписание полетов в Китай: количество рейсов в Пекин сократится с 21 до 17 в неделю, в Нанкин и Гуанчжоу с 5 раз в неделю до 2 раз в неделю.
LufthansaCargo:Падение перевозок в декабре 2008 на 21,4% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Ситуация не изменилась к лучшему и с наступлением нового 2009 года. Падение объемов перевозок и уменьшение кол-ва выполняемых рейсов может сказаться на 2600 сотрудниках компании по всему миру.
Air France:Убытки компании за последний квартал 2008 года составили 194 млн. евро. Сокращение количества полетов на некоторых трасах или введение на них меньших самолетов. Трудоустройство новых работников будет "заблокировано", не будет осуществляться замещение сотрудников, уходящих на пенсию, не будут продлены трудовые контракты. Меры направлены на минимизацию масштабов увольнений. По заявлению дирекции авиакомпании, в 2009 году планируется ликвидировать таким образом 1000-1200 рабочих мест. Общее количество сотрудников авиакомпании на сегодняшний день составляет 74 тыс. человек.
KLM:Объявлено о слиянии дочерних компаний KLM - Martinair и Transavia. Обе компании вскоре будут действовать под одним названием и обслуживать сегмент дешевых пассажирских перевозок, включая рейсы в места проведения отпусков. Будет создана единая дирекция во главе с нынешним руководителем Martinair Паулом Грегоровичем (Paul Gregorowitsch), а директор Transavia Онно ван де Бринк (Onno van de Brink) уйдет в отставку. По словам директора KLM Петера Хартмана (Peter Hartman), руководство КLМ стремится избежать принудительных увольнений путем гибкого использования персонала на входящих в группу KLM компаниях. Поощряются также длительные отпуска сотрудников и частичная занятость. Хартман опроверг слухи о якобы сотнях "лишних" пилотов и большом числе других сотрудников, которым в КLМ не могут найти работу.
В январе пассажиропоток на линиях альянса Air France - KLM снизился на 1,9% по сравнению с прошлым годом, а объем перевозок грузов упал на 23%.
