Для достижения этой цели в рамках намеченной Транспортной стратегии на 2009-2010 годы будут реализованы два крупных проекта. Первый проект предполагает модернизацию пограничного перехода Достык – Алашанькоу с целью увеличения пропускной мощности перехода до 25 миллионов тонн в год. Второй проект предусматривает строительство новой железной дороги Сары-Озек – Хоргос параллельно существующей автодороге.

По словам вице-министра, для решения этих задач принимается комплексная программа по развитию участков Актогай – Достык на 2006-2011 годы. «Мы приступаем к реализации проекта Сары-Озек – Хоргос, уже в этом году начинается отвод земель под строительство этой железной дороги», – сказал Ж.Касымбек.

По словам вице-министра, необходимо получать максимальные политические и экономические выгоды от геополитического расположения Казахстана, от транзитного потенциала страны. Также он назвал транзитный коридор Достык – Алашанькоу ключевым звеном Трансазиатской международной магистрали. Как отметил вице-министр, в Китае сегодня принята новая программа «Go west» (Идти на Запад), которая предполагает бурное развитие десяти западных провинций Китая. Как подчеркнул вице-министр, только по Хоргосу в ближайшие 10 лет ВВП может увеличиться со 100 млн. до 10 млрд. долларов США.