На ДВЖД готовят фитинговые платформы для ускоренных контейнерных поездов на удлинённом плече Владивосток – Карымская.

21 февраля из Владивостока на станцию Бекасово-сортировочное (МЖД) отправился опытный контейнерный поезд длиной 71 условный вагон. Оператором выступает ЗАО «Русская Тройка» (входит в группу FESCO).

Как сообщили в управлении ДВЖД, цель эксперимента – изучение возможностей прохождения ускоренных контейнерных маршрутов по новым гарантийным плечам безопасного проследования вагонов. Длина плеча – 2800 км.

От Владивостока до Карымской на промежуточных ПТО (Хабаровск-2, Белогорск, Магдагачи, Уруша и Могоча) вагоны будут осматривать визуально без остановки поезда. И только в Карымской (ЗабЖД) предусмотрена первая смена локомотива и техосмотр подвижного состава.

Весь путь – 9244 км (Владивосток – Москва) – поезд преодолеет за семь с небольшим суток, тогда как транзитное время для ускоренных контейнерных блок-поездов по данному маршруту сегодня – 12 дней.

Фитинговая платформа (англ. fitting, от fit — прилаживать, монтировать, собирать) —                                     специализированная платформа, предназначенная для перевозки крупнотонажных контейнеров и оборудованая специализированнными узлами для их крепления — фитинговыми упорами.

Готовить подвижной состав будут на ПТО Находка-Восточная, где есть всё необходимое оборудование. Здесь, в частности, установлены устройство зарядки и опробования тормозов УЗОТ-РМ, средства контроля технического измерения (КТИ), предназначенные для выявления износов гребней и ободов колёсных пар. Кроме того, внедрена и автоматизированная система управления (АСУ) ПТО, которая обеспечивает качественную подготовку грузовых поездов и безотцепочный ремонт ранее выявленных неисправностей вагонов по их прибытии и после выгрузки.

После подготовки фитинговых платформ в Находке под погрузку они проследуют во Владивостокский морской торговый порт. Пройдя контрольный осмотр на ПТО Владивосток, поезд отправится в путь.

По результатам экспериментальной поездки (в состав поезда включён тормозоиспытательный вагон-лаборатория) будет решаться вопрос о запуске данного маршрута на графиковой основе.

Источник