汉莎航空董事长兼首席执行官Wolfgang Mayrhuber向ATWOnline透露，国际航空运输组织吉隆坡年度大会上预计该集团今年乘客人数将下降10%左右，除此之外，其收入也将下降约20%。

他说：“我猜我们已经到了[需求量下降的]最低点，而且将稳定保持现有水平。”不过，他预计由于尊贵级乘客数量的下降，疲软的收益将不会有所改善。“今年，如果我们能在当前的航空业危机之中实现盈利，这将是个非常好的结果，”他向本网站透露。汉莎第一季度亏损了2.56亿欧元（24.5亿人民币）。

Mayrhuber表示该航空集团的运力缩减相当于从机队中剔除30架飞机。部分缩减通过降低利用率来实现，但一些飞机已经停飞，包括2架A340-300。汉莎已经出售了多架CRJ200和A300-600。

不过，其没有推迟飞机交付或取消订单的计划。“我们今年不会推迟飞机交付。不过，在市场不再需要它们的时候，汉莎不会运营[很多]飞机，”Mayrhuber 表示，并确认了该公司订购的170架飞机价值约140亿欧元。“早些时候，我们计划用部分新飞机替换旧飞机，而其它飞机将用于拓展我们的机队。现在，我们将在今年只用新飞机交换旧飞机，”而不是扩大机队规模，他解释说。

在被问及他是否推进奥地利航空和布鲁塞尔航空收购计划时，他表示“当然，我们会再次尝试。但或许我们将以不同[更便宜的]价格达成协议。”他说媒体对汉莎将探讨收购波兰航空的猜测正是如此。“如果我们总是按照投机者的言论行事，那么我们将不得Ç 81;在北欧和西西里之间购买多架航空公司。但在像这样的危急中，我们不需要进行额外项目。”

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