广州港集团生产业务部副部长杨维均近日透露，广州港航道叁期工程将於明年底完工，届时航道水深将从目前的13.0米浚深至15.5米，10万吨级船舶可以自由进出港口。

杨维均表示，2010年前广州港航道还将再浚深至19.5米，让20万吨级船舶可以自由进出港口。

广州港去年的集装箱吞吐量在全国排名第3，在世界排名18。预计到2010年，该港集装箱吞吐量将超1,000万个20 柜。

另据《新华日报》的报道，连云港港15万吨级航道扩建和庙岭叁期突堤工程初步设计已於日前通过交通部审查。

上述两工程是连云港港规划和持续发展的关键性工程。其中，航道扩建工程将建设总长33.9公里、水深16.5米的航道。工程完成後，该航道将是江苏最深的航道，可容纳15万吨级散货船单向航行和5万吨级船舶双向航行。

庙岭叁期突堤工程将建设5个集装箱专业化泊位，包括可停靠1万个20 柜以上大型船舶的泊位1个，可停靠第6代集装箱船泊位3个，可停靠2万吨级集装箱泊位1个，设计年通过能力达200万个20 柜。