欧盟委员会将对汉莎收购奥地利航空集团的调查最后期限延长了至少14天（整个调查期间长达90天），但预计将在两周后做出决定。

与奥地利航空集团和奥地利政府关系密切人士向ATWOnline透露，批准条件之一可能是将奥地利航空运力减少20%，而且这是可以接受的。在有无汉莎的情况下，该航空公司的规模对于其国内市场都过于庞大。

“如果我们必须宣布关于缩减网络、机队和员工人数的坏消息，那么[对于我们来说]，由欧盟来宣布[会比较合适]，这样我们就可以责备欧盟了。这显示出政客，尤其是奥地利航空集团工会的懦弱，他们从不允许必要的裁员，”一位奥地利航空集团管理人员向本网站透露。

其它条件很可能包括，交出该航空公司最赚钱航线的时段，如维也纳至日内瓦、维也纳至法兰克福，以及飞往一些东欧目的港的航班。其包机业务可能也要缩减一半，该业务目前主要由其子公司Lauda Air运营。

奥地利航空集团有至少7900名员工。约2600名为短工时员工，而且如果该航空公司缩减规模，那么预计将有多达1000名员工失业。相比之下，柏林航空有7800名员工，运载的乘客人数是其3倍（1000万到3000万）。

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