Die finanziellen Schwierigkeiten der Fluggesellschaften halten weltweit an. Besorgnis erregend sei vor allem die Entwicklung der Öl- und Treibstoffpreise, erklärte der Branchenverband IATA. Aber auch die Kapazitäten seien noch nicht ausreichend an die gesunkene Nachfrage angepasst worden.

Der Branchenverband hatte Anfang Juni seine Prognose revidiert und erwartet nun, vor allem aufgrund der Wirtschaftskrise, dass die Fluggesellschaften weltweit in diesem Jahr rund neun Milliarden US-Dollar Verluste einfliegen werden. Bereits im ersten Quartal hatten die Airlines Verluste in Höhe von rund drei Milliarden Dollar verzeichnet. Diese Entwicklung entspreche der Prognose, so die IATA. Allerdings seien die Belastungen durch den steigenden Ölpreis bis dato noch gar nicht eingerechnet. Nach Schätzungen der IATA sind die Treibstoffpreise seit Anfang Mai um mehr als 30 Prozent oder 20 US-Dollar pro Barrel gestiegen. Die Auswirkungen dieses Preisanstiegs hätten die Airlines noch gar nicht vollständig zu spüren bekommen.

Die IATA wies außerdem darauf hin, dass auch in den letzten Monaten die Erträge zurück gegangen sind, da die Airlines ihre Kapazitäten nicht genügend reduziert und an die gesunkene Nachfrage angepasst hätten. Obwohl die Passagierkapazitäten der Airlines im Mai weltweit rund fünf Prozent und die Frachtkapazitäten um zehn Prozent gesunken sind, entspreche dies immer noch nicht dem tatsächlichen Nachfragerückgang. Im Mai beförderten die Fluggesellschaften insgesamt 9,3 Prozent weniger Passagiere als im Vorjahreszeitraum. Das Frachtaufkommen in diesem Zeitraum lag 17,3 Prozent unter dem Wert von Mai 2008. Nach Ansicht der IATA ist das Luftfrachtaufkommen stabil geblieben, seit es im Dezember seinen Tiefpunkt erreicht hatte. Dennoch sei eine deutliche Erholung nicht in Sicht.

Das Problem der Überkapazitäten wird durch die Flottenmodernisierung vieler Airlines noch verstärkt. Wie die IATA weiter erklärt, nehmen die Fluggesellschaften weiterhin neue Maschinen entgegen, obwohl derzeit nur wenige oder keine älteren Maschinen stillgelegt werden. Daher sei die Zahl der weltweit eingesetzten Verkehrsflugzeuge im Mai trotz der anhaltenden Bemühungen, die Kapazitäten zu reduzieren, um 96 Maschinen gestiegen.

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