Die Firma mit Sitz in Leipzig solle "in kurzer Zeit" zu einer der fünf größten Frachtfluggesellschaften in Europa wachsen, teilte Aerologic-Chef Thomas Papke am Montag mit. Dafür suche seine Firma "ab sofort" 200 Piloten mit Einsatzort Leipzig. Die ersten vier Maschinen vom Typ Boeing 777-200 sollen ab April 2009 auf dem Flughafen Halle/Leipzig starten und landen. Bis 2012 will die Firma mit ingesamt elf Flugzeugen des US-Herstellers ihre Fracht befördern.

Die neue Frachtfluggesellschaft von Lufthansa und der Deutschen Post erhält den Namen AeroLogic. Den Namen und das neue Logo stellten Lufthansa-Cargo-Vorstandschef Carsten Spohr und der Chef von der Deutsche-Post-Tochter DHL Aviation, Charles Graham, am Montag in Frankfurt vor. Die neue Frachtfluggesellschaft soll ab April 2009 vom Flughafen Leipzig/Halle starten.

Lufthansa und Post hatten das gemeinsame Frachtflug-Unternehmen im September gegründet. Beide Konzerne sind über ihre Tochterfirmen DHL Express und Lufthansa Cargo jeweils zur Hälfte an der Firma beteiligt. Diese beiden Unternehmen werden die Maschinen der Aerologic auch hauptsächlich nutzen, wie sie am Montag erklärten. Wochentags sollen die Maschinen demnach vor allem asiatische Ziele anfliegen, am Wochenende auch Orte in Nordamerika. Ihren Kunden versprechen Lufthansa Cargo und DHL Express mehr Kapazitäten, mehr Flexibilität und verbesserte Laufzeiten.

«Die Erwartungen an uns sind hoch gesteckt. Schließlich wollen wir innerhalb kurzer Zeit eine Position unter den ersten fünf der europäischen Frachtfluggesellschaften erreichen», erklärte AeroLogic-Geschäftsführer Papke. Das Unternehmen werde dabei vom weiterhin boomenden Transkontinentalverkehr profitieren.

Boeing hatte bekannt gegeben, dass Deucalion Capital VII Limited („Deucalion”), ein von der DVB Bank AG beratenes und geführtes Unternehmen, acht Boeing 777-Frachter gekauft hat, um sie an AeroLogic zu verleasen.

Die acht 777-Frachter wurden 2005 von der Avion Group aus Island bestellt und haben einen Wert von zwei Milliarden US-Dollar nach Listenpreis. Die Avion Group löste den Vertrag auf und die Flugzeuge wurden Ende 2007 von Deucalion übernommen.

Der 777-Frachter wurde für eine nahtlose Zusammenarbeit mit dem 747-Frachter entwickelt. Mit einem maximalen Startgewicht von 347.450 kg wird der 777-Frachter über eine Nutzlastkapazität von mehr als 103 Tonnen verfügen.